그린 전동 자동차 기사 강의를 찾는다면, 먼저 부족한 부분이 배터리인지 모터·제어인지 나눠보세요. 서울과학기술대학교의 K-MOOC ‘전기자동차 구동 제어’는 이 기초를 연결해 공부할 수 있는 공개강좌입니다. 기사 시험 전용 문제풀이 과정은 아니므로, Q-Net 출제기준을 옆에 두고 필요한 단원을 골라 듣는 용도로 활용하면 좋습니다.
지금 이용할 때 알아둘 강좌 상태
| 항목 | 강좌 안내 |
|---|---|
| 운영기관·담당 | 서울과학기술대학교 · 이영일 교수 |
| 현재 표시 | 종료(청강), 청강신청 버튼 제공 |
| 원래 운영기간 | 2019년 9월 2일~12월 15일 |
| 구성·언어 | 15주 구성 · 한국어 |
| 이수증 | 현재 상세화면은 미발급으로 표시 |
2026년 10월 27일 강좌 화면 기준입니다. 예전 소개문에 남아 있는 시험·학점 안내를 현재 이수증 발급이나 대학 학점 인정으로 받아들이지 마세요. 청강 절차와 이용 범위는 연결된 강좌 화면에서 확인하면 됩니다.
배터리부터 볼까, 모터부터 볼까?
공개된 강의계획에는 배터리 시스템, 모터, 구동 성능, 인버터와 제어가 차례로 들어 있습니다. 다음 표는 그중 기사 공부와 연결하기 쉬운 부분을 골라 정리한 학습용 안내입니다.
| 막히는 부분 | 먼저 살펴볼 강좌 구간 | 수강 뒤 남길 메모 |
|---|---|---|
| 전기차 전체 구조·배터리 | 1~2주: 파워트레인과 배터리 시스템 | 각 부품의 역할을 한 장에 연결 |
| 모터 종류와 특성 | 3주: 모터 개요 | 종류별 특징과 헷갈린 용어 비교 |
| 토크·출력·차량 성능 | 4주: 전기차 사양 | 물리량의 뜻과 단위를 구분 |
| 전력변환·제어 | 5~7주: AC 모터제어, 인버터, PID | 입력·출력·피드백 관계를 그림으로 정리 |
| 모터 제어의 심화 내용 | 9~12주: 벡터제어·회생제동·모터 특성 등 | 기초 설명과 심화 내용을 따로 표시 |
전압·전류·직류·교류가 낯설다면 바로 심화 제어로 넘어가기보다 기초 용어부터 복습하세요. 강좌에도 이런 전기공학 기초를 선수지식으로 안내하고 있습니다.
Q-Net 출제기준과 함께 쓰는 방법
그린전동자동차기사 필기는 전동차공학, 전동기와 제어기, 배터리, 구동성능, 측정과 시험평가의 다섯 영역으로 구성됩니다. 공개강좌에서 같은 단어를 다룬다고 해서 그 과목의 모든 시험 범위를 충족하는 것은 아닙니다. 특히 측정·시험평가와 실기 사양설계는 출제기준의 세부항목을 따로 대조해야 합니다.
Q-Net 2025~2027 그린전동자동차기사 출제기준
- 출제기준에서 한 항목을 고릅니다. ‘배터리’를 통째로 목표로 잡기보다 이번에 이해할 개념을 하나로 좁힙니다.
- 해당 강의를 들으며 역할과 원리를 적습니다. 화면을 그대로 옮기기보다 자기 말로 세 문장을 써보세요.
- 설명·비교·계산을 나눠 점검합니다. 원리를 말할 수 있는지, 비슷한 개념의 차이를 설명할 수 있는지, 단위를 맞출 수 있는지 각각 확인합니다.
- 강좌에서 다루지 않은 항목을 남깁니다. 빈칸을 ‘학습 완료’로 처리하지 말고 다음 교재·강의에서 보충할 목록으로 사용하세요.
강의를 많이 듣는 것보다 중요한 복습 기준
예를 들어 모터 단원을 본 뒤 ‘어떤 종류가 있었는가’만 외우고 끝내지 말고, 각 특성을 설명할 때 어떤 조건을 함께 말해야 하는지 적어보세요. 계산 문제가 어렵다면 강의를 처음부터 다시 재생하기 전에 기호의 뜻, 단위, 주어진 조건 중 어디에서 막혔는지 표시하는 편이 복습 범위를 줄이는 데 도움이 됩니다.
시험 문제풀이가 필요한 단계라면 강의 선택 기준도 달라집니다. 최신 출제기준 적용 여부, 필기와 실기 구분, 해설의 조건·단위 설명, 자료 제공 범위를 살펴보세요. 강좌 수강이나 이수증이 기사 응시자격 또는 합격을 대신하지는 않습니다.
부품 역할부터 정리하려면 그린 전동 자동차 핵심부품·kW와 kWh 안내, 시험 구조를 확인하려면 그린전동자동차기사 필기·실기 안내로 이어서 볼 수 있습니다.