항공기사 필기 기출을 반복했는데도 새 문제에서는 점수가 내려간다면 한 회차는 연습용으로, 다른 회차는 확인용으로 남겨 보세요. 전자문제집 CBT에는 2019년 3회와 2020년 3회 필기 복원 자료가 각각 있습니다. 현재 네 과목 가운데 어느 부분에서 실수가 반복되는지 찾는 데 활용할 수 있습니다.
두 세트를 다르게 쓰는 방법
| 확인할 항목 | 내용 |
|---|---|
| 첫 세트 | 시간을 재기 전에 각 문항이 어떤 원리를 묻는지 짧게 적습니다. 문제를 분류하지 못했다면 정답을 맞혀도 복습 목록에 남깁니다. |
| 둘째 세트 | 처음 보는 조건에서 같은 원리를 꺼낼 수 있는지 확인합니다. 이번에는 계산 시간, 단위 실수, 개념 혼동을 따로 기록합니다. |
| 빠진 문항 | 복원 중인 세트는 실제 남아 있는 문항의 정답 수와 총수를 적습니다. 자료에 없는 번호를 오답이나 정답으로 처리하면 비교가 왜곡됩니다. |
정답률이 아니라 취약 원인을 기록하는 예
항공역학의 힘을 묻는 문제에서 단위를 틀리고 구조 문제에서도 단면적의 단위를 틀렸다면 약점은 서로 다른 두 과목의 개념 전체가 아닐 수 있습니다. N과 kN, 제곱미터와 제곱밀리미터를 맞추는 별도 연습이 두 과목에 함께 도움이 될 수 있습니다. 반대로 엔진 작동 과정을 설명할 수 없다면 단위 훈련만 더 해도 문제가 해결되지 않습니다.
오답 옆에는 같은 실수가 재현된 연도와 문제 번호를 적어 두세요. 한 회차 해설을 여러 번 외워 올린 점수와 새로운 회차에서 낸 점수를 분리해 볼 수 있습니다.
시험일까지 마지막으로 확인할 범위는 Q-Net 출제기준입니다. 과거 복원 자료의 과목별 문항 분포를 올해 시험의 출제 비율로 해석하지 마세요.
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