항공기관기술사는 항공기의 동력장치와 기계장치를 다루는 국가기술자격입니다. Q-Net 시험과목에는 왕복기관, 터보제트기관, 로켓기관과 기타 동력·기계장치가 제시됩니다. 필기는 단답형·주관식 논술형으로 100분씩 네 교시, 면접은 약 30분 구술형으로 안내됩니다.
| 구분 | 확인할 내용 |
|---|---|
| 시험과목 | 왕복기관·터보제트기관·로켓기관·기타 동력 및 기계장치 |
| 필기 | 단답형·주관식 논술형, 한 교시 100분씩 총 400분 |
| 면접 | 구술형, 약 30분 |
| 수수료 | 필기 67,800원·면접 87,100원 |
| 2026년 시행 회차 | 정기 기술사 제140회 |
‘기관’은 항공기 ‘기체’와 다른 종목입니다
항공기관기술사의 핵심은 항공기의 동력을 만드는 기관과 그 주변 기계장치입니다. 반면 항공기체기술사는 프로펠러기·제트기 등의 기체 자체를 시험범위로 하는 별도 자격입니다. 두 종목은 2026년 제140회 시행표에 함께 나오지만 Q-Net의 종목 코드와 출제기준이 다릅니다. 항공기관기술사의 코드 0370을 확인하면 기체 종목의 자료와 구분할 수 있습니다.
Q-Net 출제경향은 항공기관 관련 실무경험과 전문지식의 응용능력, 기술사로서의 지도·감리·경영관리 능력을 평가한다고 설명합니다. 필기에서는 동력장치의 원리와 적용·관리 조건을 문장으로 설명하는 연습이 필요합니다. 면접은 약 30분 구술형이므로 자신의 판단과 그 이유를 명료하게 말하는 준비가 중요합니다.
2026년 제140회에서 남은 일정
제140회 필기는 8월 22일에 치러졌고 필기 합격예정자 발표는 10월 7일이었습니다. 면접 시행 기간은 11월 14~28일, 최종합격자 발표는 12월 11일 오전 9시입니다. 개인별 면접일과 장소는 수험표 및 회차별 안내에서 확인할 수 있습니다. 항공기관기술사 140회 면접 시험일정에는 이번 회차의 접수와 조회 경로가 정리돼 있습니다.
Q-Net은 항공기관기술사 출제기준의 적용기간을 2023~2026년 판본과 2027~2030년 판본으로 나누어 안내합니다. 2027년 출제기준이 있다는 것과 2027년 시험일정 발표는 별개입니다. 다음 연도 접수일·시험일은 아직 발표되지 않았습니다.
확인한 공식 자료
2026년 10월 25일 확인한 Q-Net 안내 기준입니다.